Sai lầm khi ứng phó sự cố

Tăng cường công quản lý ,chủ động nâng cao năng lực ứng phó với sự cố môi trường, nhất là sự cố tràn dầu-hóa chất ngay tại cơ sở là vấn đề cấp thiết hiện nay.

Phòng bị ứng phó tình huống khẩn cấp là phần quan trọng của chương trình quản lý môi trường. Các công ty sử dụng và lưu trữ xăng dầu, hóa chất phải có các thủ tục phù hợp để quản lý những sự cố như tràn đổ.

Tuy nhiên, tại nhiều cơ sở hiện nay vẫn chưa trang bị đầy đủ kỹ năng, quy trình và các thiết bị cần thiết để ứng phó. Điều này gây nguy hại rất lớn. Có thể trực tiếp ảnh hưởng đến con người, hệ sinh thái trong nhiều năm. Vậy một số sai lầm mà chúng ta hay mặc phải là gì

  1. Không xây dựng kế hoạch ứng phó sự cốspill kit ứng phó sự cố

Nhiều đơn vị không xây dựng và có kế hoạch xử lý khi có sự cố diễn ra. Sự chủ quản nay dẫn đến tính huống hết sức nghiêm trọng. Khi có sự cố diễn ra, không có bộ phận chuyên biệt để xử lý. Điều này làm ảnh hưởng đến thời gian khi sự cố diễn ra. Nó cũng gây ảnh hưởng nghiêm trọng nếu không xử lý đúng.

Bởi vậy, các đơn vị nên chuẩn bị phương án ứng phó với tất cả các tình huống hay gặp phải.

  • Xây dựng thủ tục ứng phó với tình huống tràn đổ đối với tất cả các sự cố tràn đổ (lớn và nhỏ) có thể xảy ra.
  • Cung cấp đào tạo cho nhân viên liên quan về thủ tục ứng phó với tràn đổ.
  • Duy trì bộ dụng cụ phản ứng tràn đổ đầy đủ và PPE phù hợp trong các khu vực lưu giữ và sử dụng dầu/hóa chất.
  • Duy trì dụng cụ sơ cứu thích hợp (ví dụ trạm rửa mắt/buồng tắm).
  1. Đánh giá sai mức độ quy mô sự cố

Một sai lầm hay mắc phải đó là đánh giá sai sự cố tràn đổ. Chính vì đánh giá sai sự cố nên có hàng động không đúng. Điều này có thể gây thiệt hại cho môi trường và con người. Khi có sự cố diễn ra, các công nhân nhà máy …. Không báo lại cơ quan xử lý. Tự xử lý gây nên tình trạng không xử lý triệt để hoặc trong quá trình xử lý vì chủ quan nên xảy ra tai nạn. Việc đánh giá sai mức độ của xự cố sẽ gây ra những tình huống hết sức nghiêm trọng

  1. Không xử lý nhanh nguồn phát sinh sự cố

Khi sự cố diễn ra, chúng ta chỉ chú ý và tiến hành ngăn sự lây lan của sự cố. Không tìm kiếm nguồn phát sinh sự cố. VD như rò rỉ ống dẫn dầu, chúng ta chỉ xử lý ngoài môi trường mà quên hoặc không chú ý xử lý đường ống. Điều này làm thất thoát nguyên liệu cũng như làm cho sự cố không được giải quyết triệt để.

  1. Không sử dụng bảo hộ lao động trong quá trình xử lý

Trong quá trình xử lý sự cố không sử dụng các trang thiết bị bảo hộ lao động như găng tay, kính bảo hộ, quần áo bảo hộ, giày kín mũi, bảo vệ hô hấp…Việc không sử dụng bảo hộ lao động có thể ảnh hưởng đến sức khỏe khi hít phải hoặc ảnh hưởng đến da, mắt, mặt…nếu bị dầu/hóa chất bắn vào. Việc không sử dụng các sản phẩm bảo hộ lao động sẽ rất nguy hiểm đến tính mạng. Có người ví, không sử dụng bảo hộ lao động khi xử lý tràn dầu/hóa chất là một hành động tự sát.

ứng dụng cuộn thấm hút dầu

  1. Không có sẵn các sản phẩm ứng phó sự cố

Nhiều đơn vị kinh doanh, sản xuất đang chứa dầu / hóa chất nhưng không trang bị các sản phẩm ứng phó sự cố khẩn cấp. Khi sự cố diễn ra thì không có các sản phẩm ứng phó. Điều này dẫn đến sử dụng các sản phẩm không chuyên biệt. Khi sử dụng các sản phẩm không chuyên biệt thì lượng thấm hút sẽ không cao làm chi phí dâng cao hơn. Đồng thời, các sản phẩm này rất dễ gây ra cháy nổ làm thiệt hại nặng nề hơn. Đồng thời sẽ phát sinh lượng rác thải độc hại ra môi trường

Trên đây chỉ là một số sai lầm cơ bản khi xử lý sự cố tràn dầu/hóa chất. Xử lý các sự cố môi trường là một công việc hết sức phức tạp và cần được tư vấn, đào tạo bởi người có chuyên môn sâu chứ không chỉ là một việc mà “ai cũng có thể làm được”. Khi xử lý các sự cố không đúng có thể gây ra những hậu quả đáng sợ hơn. Bởi vậy, hãy hành động cho đúng, có sự hiểu biết để tránh những hậu quả không mong muốn.

Tổ chức, Doanh nghiệp, Cá nhân quan tâm và mong muốn hợp tác cùng BIG NANO TECH . Vui lòng liên hệ với chúng tôi:

CÔNG TY TNHH MTV BIG NANO TECHNOLOGY

Hotline: 087 980 8080

Văn phòng đại diện: Tòa tháp A The Manor, đường Mễ Trì, phường Mỹ Đình 1, Q. Nam Từ Liêm, Tp. Hà Nội, Việt Nam

Nhà máy sản xuất: Xã Thái Phương, Huyện Hưng Hà, Tp. Thái Bình, Việt Nam

 

 

 

 

 

 

Xử lý nước thải nhiễm dầu

Top 4 phương pháp xử lý nước thải nhiễm dầu hiệu quả

Nước thải nhiễm dầu ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe cũng như môi trường sống của con người. Vì vậy bạn cần phải tiến hành xử lý nước  thải nhiễm dầu đạt tiêu chuẩn bảo vệ môi trường xanh – sạch – đẹp. 

1.Đặc điểm của nước thải nhiễm dầu là gì?

Nước thải nhiễm dầu có chứa rất nhiều hoạt chất độc hại cho sức khỏe con người, các vi sinh vật gồm các hợp chất như:

+ Hợp chất N-Hexane ảnh hưởng đến hệ thần kinh trung ương, thần kinh ngoại biên với các biểu hiện tê liệt bàn chân.

+ Chất Styrene là một chất độc nguy hiểm gây tác động đến hệ thần kinh như mất tập trung, mệt mỏi, buồn nôn và nghiêm trọng hơn khi tác động đến hệ thần kinh và gây ung thư.Xử lý nước thải nhiễm dầu

+ Benzen được biết đến là chất gây ung thư bạch cầu.

+ Xăng và dầu hỏa gây kích ứng da, cổ họng, mắt, khó thở, suy nhược thần kinh và viêm phổi.

2.Nguồn gốc hình thành nước thải nhiễm dầu

Nguồn phát sinh của nước thải nhiễm dầu khi xử lý nước thải nhiễm dầu bao gồm những nguồn cụ thể mà bạn thường thấy như sau:

+ Nước thải bẩn nhiễm dầu phát sinh từ phía các nhà máy lọc hóa dầu.

+ Nước thải nhiễm dầu phát sinh từ các dàn khoan dầu như nước thải nhiễm dầu. Với các nguồn như từ sàn dầu, vệ sinh máy móc thiết bị, nước bẩn đáy tàu, thiết bị máy móc trong quá trình sản xuất,…

+ Nước thải phát sinh từ sự cố tràn dầu cụ thể là ô nhiễm dầu từ các vụ chìm tàu.Hay những thiết bị máy móc khi bị sự cố hoặc sự cố phun trào dầu từ các mỏ dầu.

+ Nước thải phát sinh từ quá trình sử dụng xăng dầu trong quá trình sử dụng khó tránh khỏi thất thoát xăng dầu ra ngoài môi trường.

+ Nước thải nhiễm dầu phát sinh từ các hoạt động của kho chứa xăng trong quá trình vệ sinh, làm mát bồn chứa, vệ sinh máy móc,…

3.Tác hại của nước thải nhiễm dầu

Nước thải nhiễm dầu có chứa các chất độc hại ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe của người dùng, ảnh hưởng đến môi trường. Trước khi tìm hiểu cách xử lý nước thải nhiễm dầu bạn cần biết được tác hại cụ thể của nó như sau:

a. Ảnh hưởng đến môi trường

Nước thải nhiễm dầu làm giảm nồng độ oxy hấp thụ vào nước. Làm tăng độ nhớt, thay đổi tính chất vật lý gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường. Dầu trong nước có thể chuyển hóa thành các chất độc hại với con người và thủy sinh như Phenol, Clo của Phenol,… Nước thải ô nhiễm chứa dầu khiến môi trường biến đổi bất lợi như DO giảm xuống, PH bị mất ổn định,…

b.  Ảnh hưởng đến sinh vật

Nước thải nhiễm dầu khi chưa được xử lý mà đưa ra môi trường sẽ ảnh hưởng lớn sinh vật. Khi nước thải nhiễm dầu ảnh hưởng trực tiếp đến bộ lông của động vật khiến bộ lông bị bết dính. Không những vậy còn làm động vật khó thoát khỏi các động vật săn mồi, giảm khả năng thích nghi trao đổi chất và làm giảm thân nhiệt. Trường hợp động vật uống phải nước thải nhiễm dầu sẽ làm giảm chức năng của hệ tiêu hóa. Làm mất nước trong cơ thể.

Không chỉ ảnh hưởng đến động vật mà nước thải nhiễm dầu còn ảnh hưởng đến cả thực vật. Khi nước thải nhiễm dầu nổi trên bề mặt nước sẽ làm giảm khả năng chiếu sáng, khả năng quang hợp của thực vật làm mất cân bằng của hệ sinh thái.

c. Ảnh hưởng đến kinh tế, xã hội và con người

Nếu con người sử dụng nguồn nước bị nhiễm dầu sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe. Mắc thêm về các bệnh về da, đường tiêu hóa,..gây ung thư phổi, giảm tuổi thọ, tốn chi phí khám sức khỏe,…Nếu hít phải nước thải nhiễm dầu sẽ gây ra cảm giác buồn nôn, khó chịu, nhức đầu.

Nước thải nhiễm dầu có thể phá hủy hoạt động của con người một cách nghiêm trọng nếu bị nhiễm độc mãn tính hoặc cấp tính. Trong môi trường nuôi thủy hải sản mà nguồn nước bị nhiễm dầu vật nuôi sẽ bị chậm phát triển, bị chết. Người dân có thể bị mất trắng thiệt hại lên đến hàng trăm tỷ đồng.

Trạng thái cơ bản của dầu

Trước khi tìm hiểu cách xử lý nước thải nhiễm dầu bạn cần hiểu được các trạng thái cơ bản của dầu bao gồm:Xử lý nước thải nhiễm dầu

+ Dạng hòa tan của dầu bao gồm các phân tử hòa tan như các chất thơm.

+ Dạng tự do có thể nổi trên mặt nước do trọng lượng của nó nhẹ hơn so với nước.

+ Dạng nhũ tương cơ học bao gồm 2 dạng là loại có kích thước vài chục micromet có tính ổn định thấp và loại nhỏ hơn có tính ổn định cao hơn.

+ Dạng nhũ tương hóa học có tác nhân hóa học như asphalten, xà phòng, xút ăn da làm ổn định dầu nhớt phát tán.

4. Quy trình xử lý nước thải nhiễm dầu

Quy trình để xử lý nước thải nhiễm dầu được thực hiện theo trình tự các bước. Nước thải được tập trung tại bể thu gom gắn thiết bị chắn rác để loại bỏ rác có kích thước lớn như nilon, rác hữu cơ, lá cây,…Những loại rác này sẽ được xử lý và lấy ra như rác thải sinh hoạt. Nước thải sau đó được đi qua bể tách dầu rồi đi qua bể điều hòa, nước dính dầu được đi qua bồn chứa dầu.

Khi ở bể điều hòa nước thải được đảm bảo nồng độ và lưu lượng nhờ thiết bị khuấy trộn, tránh tình trạng cặn thừa phát sinh mùi hôi. Nước ở bể điều hòa chảy qua bể lắng rồi từ bể lắng qua bể phản ứng để các chất hữu cơ được vi sinh vật phân hủy thành dạng chất vô cơ ở dạng đơn giản. Sau đó nước được đưa qua bể phản ứng để quá trình keo tụ. Giúp xử lý một cách triệt để chất hữu cơ có trong nước thải.

Nước trong bể phản ứng được chảy qua bể nano để tiếp tục xử lý BOD, COD và các chất rắn lơ lửng có trong nước thải. Tiếp theo nước được đưa qua bể khử trùng cóa thêm hóa chất như chlorine, phèn để loại bỏ vi sinh vật, vi khuẩn gây bệnh trong nước thải. Cuối cùng nước sạch sẽ được đưa vào bể chứa và thải ra nguồn tiếp nhận, đạt giới hạn theo quy định của pháp luật.

5. Các phương pháp xử lý nước thải nhiễm dầu

Sau đây là những phương pháp xử lý nước thải nhiễm dầu hiệu quả được nhiều người tin dùng và đạt hiệu quả cao.

a. Phương pháp sinh học

Phương pháp sinh học trong xử lý nước thải bẩn nhiễm dầu là việc lợi dụng khả năng hoạt động của các vi sinh vật để phân giải các chất hữu cơ và dầu mỡ có trong nước thải. Bằng việc sử dụng những hợp chất hữu cơ và khoáng chất để làm nguồn dinh dưỡng và tạo ra nguồn năng lượng. Với các chất hữu cơ có trong nước thải phương pháp này sẽ giúp oxy hóa và phân hủy các chất hữu cơ có trong nước thải.

b. Phân loại các phương xử lý nước thải nhiễm dầu

Các phương pháp sinh học khi xử lý nước thải nhiễm dầu mang đến hiệu quả cao cụ thể là:

+ Phương pháp hiếu khí

+ Phương pháp kỵ khí

+ Phương pháp thiếu khí

Ưu điểm của phương pháp xử lý nước thải nhiễm dầu

Phương pháp sinh học này có những ưu điểm mà bạn có thể kể đến như trang thiết bị và thiết kế đơn giản dễ sử dụng. Sản phẩm dễ vận hành và có thể điều chỉnh nồng độ và phổ của chất bẩn một cách đơn giản. Và đặc biệt là có thể xử lý nước thải ô nhiễm ở mức độ cao nếu là nước thải hữu cơ.

a. Phương pháp hóa lý xử lý nước thải nhiễm dầu

Nếu là nước thải nhiễm dầu vô cơ bạn nên sử dụng phương pháp hóa lý để mang đến hiệu quả cao nhất. Để sử dụng phương pháp này bạn cần trải qua các bước như: đông tụ, lọc, keo tụ, hấp thụ…Dựa vào các bước này có thể loại bỏ được các chất vô cơ ra khỏi chất thải một cách hiệu quả.

b. Phương pháp tuyển nổi trong xử lý nước thải nhiễm dầu

Phương pháp tuyển nổi dựa trên nguyên tắc các phân tử nước có khả năng kết dính vào bột nổi trên mặt nước cao lại có khả năng tự lắng kém. Bằng việc lợi dụng nguyên tắc này có thể tách bọt khí cùng với các phân tử dính ra khỏi mặt nước một cách hiệu quả. Quá trình này làm đặc bọt hoặc tách bọt hoặc có thể tách các chất hòa tan ra khỏi mặt nước.

Quá trình thực hiện phương pháp này khá đơn giản. Khi thổi không khí thành những bọt nhỏ vào trong nước thải và các bọt khí sẽ dính vào các hạt lơ lửng. Từ đó các hạt này sẽ nổi trên mặt nước và dễ dàng tách phần dầu bẩn ra một cách dễ dàng. Khi nổi trên mặt nước các bọt khí sẽ tập hợp lại với nhau tạo thành những bọt khí có kích thước lớn. Chúng tạo thành một lớp lớn có chứa nhiều hạt bẩn.

c. Phương pháp hóa học trong xử lý nước thải nhiễm dầu

Một trong những phương pháp xử lý nước thải nhiễm dầu được sử dụng là phương pháp hóa học. Phương pháp này sẽ bao gồm các khâu như trung hòa, oxy hóa và khử. Những khâu này đều sử dụng tác nhân hóa học phức tạp nên tương đối đắt đỏ. Thông thường phương pháp này được sử dụng trước khi sử dụng phương pháp sinh hoặc hoặc sau công đoạn này sẽ là một phương pháp xử lý nước thải lần cuối trước khi đưa ra ngoài môi trường.

6. Kết luận

Bài viết trên đây đã chia sẻ chi tiết với các bạn về cách xử lý nước thải nhiễm dầu hiệu quả. Nước thải nhiễm dầu có ảnh hưởng rất nghiêm trọng đến sức khỏe của con người và môi trường. Có thể thấy để đảm bảo môi trường xanh – sạch – đẹp thì xử lý nước thải bẩn nhiễm dầu là một việc vô cùng cần thiết.

Bảo vệ môi trường là việc cần thiết và cần sự chung tay của tất cả mọi người trong gia đình. Nếu bạn đang có nhu cầu sở hữu các sản phẩm vì môi trường hãy liên hệ với chúng tôi để có giải pháp tốt nhất

 

Tấm thấm dầu N FIBER 2

Khám Phá Khả Năng Thấm Hút Siêu Nhanh của Tấm Thấm Dầu NFIBER

Công nghệ nano (Nanotechnology) là một công nghệ mang tính khoa học, công nghệ kiến thiết và mang tính thiết kế chuyên sâu tiến hành trên quy mô nano (nanoscale) với cấp độ siêu khoảng 1-100 nanometers.Bằng công nghệ nano hiện đại đã được phát triển độc quyền bởi các chuyên gia hàng đầu Nhật Bản, từ những hạt nhựa tiêu chuẩn. Chúng tôi sản xuất với quy mô công nghệ các sợi siêu nhỏ có thể đạt đến kích thước nano tạo ra các sản phẩm có phạm vi ứng dụng rộng rãi với khả năng vượt trội với công nghệ truyền thống. Đặc biệt là sản phẩm Tấm thấm dầu N FIBER 2.

Sử dụng công nghệ cao được phát triển tại Nhật Bản, từ các hạt nhựa PP tiêu chuẩn, BIGNANOTECH sản xuất ra các tấm sợi nano, nhờ các sợi có kích thước siêu nhỏ (1/800 đường kính sợi tóc) sản phẩm chúng tôi có hiệu quả vượt trội về việc lọc, hút, giữ dầu và kháng nước. Với công nghệ này, ngoài việc sản xuất vật liệu thấm dầu, còn có thể sản xuất vật liệu lọc, cách âm, cách nhiệt

Nhờ áp dụng công nghệ nano hiện đại nhất hiện nay, các sản phẩm thấm hút dầu mang thương hiệu N-FIBER của Bignanotech có khả năng thấm hút vượt trội gấp nhiều lần các sản phẩm cùng loại trên thị trường

Tốc độ thấm hút của N-FIBER cực nhanh

Sản phẩm N-FIBER là sản phẩm thấm hút chuyên dụng để thu hồi lượng lớn dầu tràn trên mặt nước và nền sàn. Các sợi bông với kích thước siêu nhỏ, diện tích bề mặt sợi lớn đem lại cho bông sợi Nano khả năng vượt trội về hấp thụ.

Đặc biệt với tính chuyên biệt hóa, các sản phẩm của thương hiệu N-FIBER chỉ thấm dầu, hoàn toàn kháng nước dưới mọi tác động của tự nhiên như sóng, dòng chảy, mưa hay thậm chí ngâm hay dìm dưới nước. Chính vì tính chất kháng nước của sản phẩm nên lượng dầu được hấp thu sẽ cao hơn, tối ưu được tính năng của sản phẩm

Sản phẩm N-FIBER có những đặc tính nổi trội

Lớp vỏ các sản phẩm thấm dầu N-FIBER được sản xuất với cộng nghệ sợi không dệt giúp cho sản phẩm không bị bung rách, sờn ngay cả khi đã ngẫm đẫm dầu

Lõi của sản phẩm được sản xuất chất lượng cao với công nghệ Nano hiện đại từ vật liệu thân thiện với môi trường Polypropylene với đường kính sợi <100nm giúp tăng cường khả năng thấm hút gấp 30 lần trọng lượng bản thân.

Dùng được cho cả sự cố tràn dầu trên cạn và dưới nước. Do đặc tính không thấm nước giúp sản phẩm thấm dầu N-FIBER  luôn nổi giúp dễ dàng triển khai và thu gom sau khi xử lý xong sự cố.

 

Giá thành sản phẩm hấp dẫn

Các sản phẩm N-FIBER đặc biệt Tấm thấm dầu N FIBER 2 được sản xuất gọn nhẹ, luôn dễ dàng cho việc vận chuyển. Do sản phẩm trong nước, không thuế nhập khẩu, không có chi phí vận chuyển, thuế xuất ưu đãi và đặc biệt với phương châm của toàn doanh nghiệp “Kiểm soát từng giọt dầu rơi mỗi nơi trên thế giới”. Chúng tôi mong muốn trên cả phát triển kinh tế là vấn đề cùng nhau bảo vệ một môi trường xanh. Chính vì lẽ đó các sản phẩm thấm dầu N-FIBER có mức giá thấp hơn so với sản phẩm chất lượng đồng cấp.

Được ra đời chưa lâu nhưng thương hiệu N-FIBER đã dần dần được đón nhận và ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Và đang dần khằng định tại các thị trương châu Âu và một số thị trường khó tính như Nhật Bản. Chúng tôi đã có những đơn hàng xuất khẩu sang những thị trường trên và dần khẳng định tên tuổi trong lòng bạn bè quốc tế. Với hoài bão của mình và tương lai của thế hệ sau, chúng tôi mong rằng mỗi chúng ta cùng có ý thức bảo vệ môi trường xanh, chung tay gìn giữ trái đất và kiểm soát từng giọt dầu.

 

 

Ô NHIỄM DẦU DO NGÀNH HÀNG KHÔNG

Ô NHIỄM DẦU DO NGÀNH HÀNG KHÔNG

Tràn nhiên liệu trong các công trình hàng không, không phải là một vấn đề mới, hiện tượng này diễn ra khá nhiều. Giờ đây trở thành vấn đề được các cơ quan chức năng trong ngành quan tâm do tiềm ẩn nguy cơ gây cháy nổ cao. Gây ảnh hưởng đến an toàn và hoạt động trên diện rộng tại các sân bay và khu dân cư tại khu vực nay.

Thực tế cho thấy một số vụ việc tràn dầu xảy ra ở các khu vực nguy cơ cao đã gây ra những tổn thất đáng kể cho các công ty hoạt động trong ngành. Nhận thức được vấn đề này, lãnh đạo ngành hàng không và các cơ quan chức năng liên quan ở các cấp luôn quan tâm, theo dõi công tác an toàn, trong đó có vấn đề xử lý tràn xăng, dầu.

Do xăng, dầu là chất lỏng dễ cháy nên khi tràn trên mặt đất sẽ gây ra các nguy cơ cháy nổ. Tính nguy hại của những vụ tràn đổ, rò rỉ dầu tại các kho chứa dầu hàng không là rất nghiêm trọng. Vậy đâu là những điểm nguy cơ tràn dầu, rò rỉ dầu của ngành hàng không, hôm nay người viết xin chỉ ra một số điểm có nguy cơ rò rỉ dầu tại các sân bay hay gặp phải để từ đó các cơ sơ kinh doanh ngành dịch vụ vận chuyển này có cách phương pháp phòng tránh đúng hơn.

Khu vực xuất/nhập xăng dầu từ xe xitec vào bồn chứa

– Tràn đổ xăng dầu khi xả van đáy và hứng xô: nguyên nhân thường là do thao tác không cẩn thận

– Bục, rò rỉ xăng dầu từ ống xuất nhập, van: nguyên nhân là do ống xuất nhập, van không đảm bảo chất lượng do hao mòn, tác động ngoại lực

– Tràn đổ khi bơm: nguyên nhân thường do thao tác bơm không đúng quy trình kỹ thuật

– Khu vực xuất xăng dầu vào xe tra nạp

– Tràn đổ xăng dầu khi xả dầu khi xả van đáy và hứng xô: nguyên nhân là do thao tác không cẩn thận

-Bục, vỡ, rò rỉ xăng dầu từ ống xuất nhập, van: nguyên nhân là do ống xuất nhập, van không đảm bảo chất lượng do hao mòn, tác động ngoại lực

– Tràn đổ khi bơm: nguyên nhân là do thao tác bơm không đúng quy trình kĩ thuật

– Xăng dầu tràn từ nắp bồn xe tra nạp: nguyên nhân thường là do cảm biến chống tràn của bồn xe tra nạp bị trục trặc

– Tuyến đường vận chuyển xăng dầu của xe tra nạp

– Tràn đổ xăng dầu, dầu từ bồn chứa xe nạp bị tai nạn : nguyên nhân là do tai nạn đâm va khi lưu thông trên đường làm xe bị lật, hoặc do các tác động ngoại lựa khác làm bục rách bồn chứa trong xe bồn

Các nguyên nhân tràn đổ dầu tại các kho cảng hàng không có nhiều nguyên nhân khác nhau. Có những nguyên nhân chủ quan như nhân viên thao tác sai kĩ thuật hay do chủ quan trong quá trình làm việc. Bên cạnh đó cũng có những nguyên nhân khách quan do thời tiết xấu, hay máy móc thiết bị đã bị han rỉ, không đảm bảo chất lượng để hoạt động. Nhưng dù là nguyên nhân nào đi chăng nữa thì những vụ việc rò rỉ, tràn đổ dầu đều gây ra những nguy hại vô cùng lớn đối với sức khỏe người lao động cũng như ảnh hưởng đến môi trường. Việc tràn đổ dầu ảnh hưởng đến môi trường đất, nước và không khí rất lớn. Chính vì thế, việc bảo vệ môi trường là trách nhiễm của mỗi đơn vị kinh doanh cũng như mỗi người trong xã hội.

Luật môi trường tại các cảng hàng không

Chính vì tính nguy hại mà các cảng hàng không có thể xảy ra. Chính phủ đã ban hành nghị quyết, quyết định đảm bảo rằng các đơn vị này luôn có phương án ứng phó sự cố phù hợp. Các sản phẩm ứng phó sự cố phù hợp như: PHAO THẤM DẦU, TẤM THẤM DẦU, GỐI THẤM DẦU, CUỘN THẤM DẦU, XỢI BÔNG THẤM DẦU phải luôn sẵn sàng để có thể chủ động ứng phó. Các sản phẩm tấm thấm dầu, phao thấm dầu,…được cung cấp trên thị trường khá nhiều song không phải sản phẩm nào cũng đạt chuẩn để sử dụng.

Các sản phẩm này ngoài việc có khả năng thấm hút dầu/hóa chất với dung lượng lớn chúng phải đảm bảo được tính an toàn, không bị biến chất hoặc gây ra phản ứng nguy hiểm khi tiếp xúc. Để đạt được những tính chất đó thì không phải mấy đơn vị có thể làm được ra sản phẩm chất lượng. Trước kia, các sản phẩm như trên thường được nhập khẩu tại Mỹ, Úc để đảm bảo chất lượng sử dụng nhưng thật vui mừng khi gần đây đã có một doanh nghiệp Việt sản xuất được dòng sản phẩm này. Bignanotech là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam thử nghiệm và sản xuất thành công dòng sản phẩm thấm hút dầu/hóa chất mang thương hiệu Việt. Sản phẩm không chỉ đáp ứng được những yêu cầu trong nước mà từng bước khẳng định được têm tuổi của mình tại các doanh nghiệp nước ngoài như Nhật, Pháp. Các dòng sản phẩm xử lý môi trường như  PHAO THẤM DẦU/HÓA CHẤT, GỐI THẤM DẦU/HÓA CHẤT, CUỘN THẤM DẦU / HÓA CHẤT, XƠ BÔNG THẤM DẦU/HOA CHẤT của Bignanotech đã được hàng ngàn doanh nghiệp tin tưởng sử dụng còn doanh nghiệp bạn đã sử dụng sản phẩm này chưa? Bạn đang sử dụng phương án nào để ứng phó các sự cố môi trường do dầu/hóa chất gây ra? Hãy chia sẻ để một tương lai luôn xanh- sạch- đẹp

Big Nano Tech – tiên phong công nghệ Việt

Tổ chức, Doanh nghiệp, Cá nhân quan tâm và mong muốn hợp tác cùng BIG NANO TECH xin vui lòng liên hệ với chúng tôi:

CÔNG TY TNHH MTV BIG NANO TECHNOLOGY

Hotline: 087 980 8080

Văn phòng đại diện: Tòa tháp A The Manor, đường Mễ Trì, phường Mỹ Đình 1, Q. Nam Từ Liêm, Tp. Hà Nội, Việt Nam

Nhà máy sản xuất: Xã Thái Phương, Huyện Hưng Hà, Tp. Thái Bình, Việt Nam

Địa chỉ nhà phân phối:

  1. CÔNG TY CP SOS MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM

Địa chỉ: Phòng 103, Tòa nhà A5, Làng Quốc Tế Thăng Long, Đường Trần Đăng Ninh, Ph. Dịch Vọng Hậu, Q. Cầu Giấy,Hà Nội

  1. CÔNG TY CỔ PHẦN SOTAVILLE

Trụ sở chính: LK 21-08, Khu đô thị Văn Khê, Phường La Khê, Quận Hà Đông, Hà Nội

  1. CÔNG TY CỔ PHẦN ACHISON

Trụ sở chính: 89/40/06-08 Nguyễn Hồng Đào, Phường 14, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh

 

 

Giải cứu kỳ nghỉ biển

Tôi rùng mình bởi vật gì trơn nhớt quấn vào chân khi đang bơi, mường tượng đến những bộ phim có diễn viên bị kéo xuống nước.

Chiếc túi nylon quấn vào chân tôi có lẽ ở ngoài biển đã lâu, xanh nhớt, dính đầy rêu. Tôi lao vào bờ, hình dung đến cảnh tượng từng nhìn thấy. Một con rùa bị dây nhựa quấn ngang người từ nhỏ. Và nó lớn lên với vòng eo khốn khổ. Chắc không ai trong số chúng ta muốn bị như con rùa ấy.

Cảm giác đó làm hỏng một chút kỳ nghỉ Giáng sinh năm ngoái, kỳ nghỉ đầu tiên kể từ khi tôi trở lại Việt Nam sau nhiều năm. Dù gia đình tôi chọn Côn Đảo – nơi xinh đẹp với những bãi biển

Lần đầu tôi đến Việt Nam vào tháng 11/1990, trên đường du lịch từ Papua New Guinea trở về London. Tôi bắt tàu đi dọc bờ biển từ TP HCM đến Hà Nội. Lúc đó, tuy cơ sở du lịch còn tồi tàn, nhưng tôi hoàn toàn choáng ngợp trước vẻ đẹp của những bãi biển dọc Việt Nam với cát trắng, nắng vàng, nước trong và sạch.

Trở lại Việt Nam vào giữa năm ngoái, tôi lại ngỡ ngàng vì quá nhiều đổi thay. Từ một nước thiếu ăn, Việt Nam đã trở thành cường quốc xuất khẩu gạo, cà phê, thủy sản và du lịch. Kinh tế tăng trưởng thuộc nhóm nhanh nhất toàn cầu.

Nhưng sự khá giả cũng làm tăng sản xuất và tiêu thụ nhựa. Chai nhựa, túi nylon, bao bìbao bì dùng một lần và lưới nhựa chất thành đống ở nhiều bãi biển nổi tiếng Việt Nam.

Cuộc khảo sát mới nhất do Ngân hàng Thế giới thực hiện đã phân tích các mẫu chất thải tại 38 khu vực bờ sông và ven biển trên toàn quốc, phát hiện các vật dụng bằng nhựa chiếm 94% trong tổng số vật thể chất thải rắn chúng tôi đã thu gom.

Điều này không ngạc nhiên nếu chúng ta nhìn vào xu hướng sử dụng nhựa.  Từ năm 1990 đến 2019, tỷ lệ tiêu thụ nhựa trên đầu người đã tăng gấp 10 lần. Trung bình, một người Việt đang tiêu thụ 41,3 kg nhựa mỗi năm.

Con số này tương đương 2.100 chai nhựa 500 ml hoặc 7.600 túi nylon. Bạn có thử hình dung nếu xếp chúng trong nhà mình?

Công bằng mà nói, con số này chưa bằng một nửa của nước tiêu thụ nhựa lớn nhất thế giới. Nhưng đáng lo là nhựa tìm ra biển.

Một nghiên cứu toàn cầu năm 2015 ước tính, có tới 730.000 tấn nhựa được sản xuất trên đất liền đã trở thành rác thải đại dương ở Việt Nam. Nếu rác thải nhựa không được ngăn chặn mà tiếp tục xâm nhập vào biển, nó sẽ đe dọa đa dạng sinh học, làm ô nhiễm môi trường sống của sinh vật biển. Cá Việt Nam sẽ trở nên kém ngon, thậm chí mất giá nếu bị ô nhiễm vi nhựa. Còn bãi biển hiển nhiên sẽ vắng du khách hơn. Họ không muốn bơi và tắm nắng bên cạnh các mảnh nhựa.

Cơ sở hạ tầng xử lý chất thải của Việt Nam đang chật vật với nhu cầu ngày càng tăng. Chúng ta mới chỉ thu gom rác thải được cho 92% dân số thành thị và khoảng 2/3 dân số nông thôn. Phần lớn chất thải sau thu gom được chôn lấp không đủ tiêu chuẩn, làm rò rỉ rác vào các nguồn nước.

Với xuất phát điểm thấp này, đầu tư vào một hệ thống quản lý chất thải hiện đại sẽ là bước tiến lớn để ngăn tình trạng rò rỉ nhựa. Sự đầu tư này chờ một quan hệ đối tác công – tư hiệu quả.

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy khu vực tư nhân có lợi thế lớn về tài chính và sự đổi mới. Nhưng vai trò của Chính phủ trong việc tạo môi trường thuận lợi cho cải thiện quản lý chất thải rất quan trọng. Một nhà đầu tư nói với tôi rằng chính sách và luật đầu tư trong lĩnh vực này như một mê cung, thiếu cụ thể và ẩn chứa nhiều bất ngờ. Mê cung này phải được gỡ nếu Chính phủ muốn xử lý chất thải rắn, bao gồm chất thải nhựa.

Tuy nhiên, chỉ cải thiện quản lý chất thải mới là một vế. Để tạo ra tương lai không ô nhiễm nhựa, ta phải vượt khỏi mô hình hiện nay là thu mua – xử lý tuyến tính để chuyển đổi sang nền kinh tế tuần hoàn: giảm – tái sử dụng – tái chế. Trong nền kinh tế tuần hoàn, rất ít nhựa sẽ trở thành chất thải hoặc gây ô nhiễm.

Nghe có vẻ tuyệt vời. Nhưng làm sao để biến điều này thành hiện thực?

Nó chỉ hiện thực khi có rất nhiều đột phá về khoa học và mô hình kinh doanh, rất nhiều thay đổi hành vi, các chính sách công cụ thể và hiệu quả.

Chúng ta có thể làm được, từng bước một. Ngân hàng Thế giới cung cấp các bộ công cụ, ý tưởng và tài chính kết hợp các thông lệ quốc tế tốt nhất cùng nghiên cứu sâu về bối cảnh địa phương.

Ví dụ, tại Việt Nam, 2,62 triệu tấn nhựa mỗi năm được thải bỏ với 75% tổng giá trị nguyên liệu của chất dẻo bị mất, là cơ hội lớn cho ngành tái chế. Nghiên cứu sắp tới của chúng tôi nhằm tìm ra các giải pháp hiệu quả nhất cho khu vực tư nhân, cũng như lối đi để một thị trường như vậy hình thành.

Nếu được tạo điều kiện, ta có thể đưa thị trường này vào cuộc sống trong 5 đến 10 năm tới. Bạn hoài nghi ư? hãy nhìn vào ngành năng lượng mặt trời và gió đang bùng nổ ở Việt Nam. Thị trường này hầu như không tồn tại chưa đầy 5 năm trước.

Tôi xin nhấn mạnh, Nhà nước và khu vực tư nhân đóng vai trò lớn trong việc đảo ngược ô nhiễm nhựa. Nhưng những cá nhân như bạn và tôi cũng có khả năng đẩy nhanh quá trình này bằng cách giảm và tái sử dụng các vật dụng nhựa.

Bạn đã từng nghe đến khái niệm “hiệu ứng tích lũy” chưa? Nó có nghĩa: không có hành động nào là quá nhỏ nếu nó được thực hiện bởi rất nhiều người.

Gia đình tôi vẫn sẽ chọn các bãi biển Việt Nam cho những kỳ nghỉ tới. Biển và đại dương không chỉ là nơi để thư giãn mà còn là nguồn cung cấp thực phẩm, sinh kế lành mạnh cho hàng tỷ người. Lượng oxy khổng lồ ta đang hít thở cũng nhờ biển mà có.

Hôm nay, ngày Đại dương 8/6, là dịp để ta nhắc nhau rằng: Đại dương là sự sống. Giữ cho đại dương khỏe mạnh, ta đều có những kỳ nghỉ biển trọn vẹn hơn. Bơi trong sảng khoái và không phải lo lắng khi ăn hải sản, trừ việc chọn nước chấm phù hợp.

 

Theo: Carolyn Turk

Làm cách nào để tăng tuổi thọ xe ô tô, ít hỏng vặt?

Tránh tăng tốc quá nhanh, hạn chế đánh lái, để xe chạy ở tốc độ vừa phải…là những cách lái xe khoa học giúp tăng tuổi thọ của xe ô tô, hạn chế hỏng vặt. Nhưng không phải tài xế nào cũng biết.

Hạn chế sử dụng xe cho những quãng đường quá ngắn

Để ô tô có độ bền cao tài xế hãy cố gắng hạn chế sử dụng và thực hiện các công việc giải quyết cùng lúc của trong một lần đi. Hạn chế đi xe trong đoạn đường tắc,lựa chọn những khung giờ tốt, ít kẹt xe để đi. Làm như vậy sẽ kéo dài tuổi thọ của động cơ ô tô mà còn tiết kiệm nhiên liệu ở mức cao nhất.

Tránh tăng tốc xe đột ngột ngay khi khởi động

Khi lái xe ô tô, nhất là vào mùa đông, tài xế không nên tăng tốc quá nhanh. Nếu bỏ qua điều này sẽ làm tổn hại tới động cơ. Thậm chí nó còn làm hư hỏng do lực ma sát quá lớn trong khi lại không được bôi trơn. Hãy để cho động cơ đủ nóng để dầu nhớt bôi trơn hoạt động tốt nhất. Nên nổ không tải khoảng 1-2 phút trước khi khởi hành.

Không nên đánh lái hết cỡ thường xuyên

Theo kinh nghiệm của nhiều tài xế có kinh nghiệm thì tuyệt đối không nên đánh lái hết cỡ sang phần đường bên kia. Đừng giữ nó quá lâu. Khi thực hiện xong thao tác thì nên trả lái. Nếu giữ quá lâu như vậy sẽ làm cho áp lực ở bơm trợ lực lái nặng hơn.

Hiện nay, các nhà sản xuất đã có những tính toán kỹ với những van tiết lưu để tránh điều xấu nhất có thể xảy ra nhưng khi đánh lái hết cỡ và giữ lâu, thực hiện nhiều lần làm cho nguy cơ hư hỏng của bơm trợ lực tay lái tăng cao.

Tránh lái ô tô ở tốc độ cao

Việc lái xe ở tốc độ cao ở những con đường gồ ghề, gập ghềnh sẽ là một  nguyên nhân làm cho ô tô của bạn nhanh hỏng hơn. Ngoài ra việc liên tục đứng khựng và tăng tốc đột ngột cũng là một nguyên nhân. Cần giữ vận tốc vừa phải, để người lái chủ động được các tình huống khi lái xe cũng như để xe bền hơn.

Nhấn ga từ từ

Nhiều người vẫn còn có thói quen đạp mạnh chân ga nhằm tăng tốc đột ngột cho chiếc xe, đồng thời trước khi đỗ xe vẫn giữ ở tốc độ cao rồi phanh đột ngột . Điều này có thể mang lại cảm giảm mạnh cho người lái. Tuy nhiên nó cũng chính là thủ phạm làm bạn tốn một khoản tiền để sửa chữa đó. Do đó, cố gắng nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe. Cần duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện. Phán đoán điều kiện giao thông để kịp tăng ga và nhấn phanh đều đặn.

Khi dừng đèn đỏ nên cài số dừng N đối với việc thời gian chờ lâu. Ngoài việc giúp tài xế đỡ mỏi chân thì việc làm này cũng không gây ảnh hưởng nhiều đến hộp số như lời đồn. Khi đèn đỏ có thời gian ngắn, các bạn nên cài số D đồng thời đạp phanh. Điều này giúp xe ô tô sẵn sàng lăn bánh ngay khi nhả phanh.

 

Cá nhân muốn mở cây xăng cần làm gì để được cấp giấy phép kinh doanh?

Các cơ sở hoạt động, kinh doanh xăng dầu tại các khu vực cần phải làm gì để đáp ứng yêu cầu về hoạt động kinh doanh?

Ngoài các vấn đề về kinh phí khi xây dựng và hoạt đông kinh doanh xăng dầu, phương án phòng cháy chứa cháy, phương án ứng phó sự cố tràn dầu cũng cần được doanh nghiệp chú ý để đáp ứng được yêu cầu của pháp luật, từ đó giúp đẩy nhanh quá trình hoàn thành hồ sợ chấp thuận cho việc hoạt động cây xăng. Vậy các đơn vị kinh doanh xăng dầu cần chuẩn bị những gì?

– Xây dựng kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định, triển khai và tổ chức thực hiện nghiêm

túc kế hoạch

– Đầu tư mua sắm trang thiết bị, phương tiện, lực lượng, kinh phí đảm bảo phòng ngừa và luôn sẵn sàng ứng phó, khắc phục sự cố tràn dầu tại cơ sở

– Hàng năm tổ chức tập huấn, huấn luyện về phòng ngừa và ứng phó sự cố tràn dầu, tổ chức diễn tập một năm một lần

– Thường xuyên tuyên truyền, nâng cao nhận thức cộng đồng, phổ biến kiến thức về nguy cơ, hiểm họa của sự cố tràn dầu để bảo vệ môi trường chủ động phòng tránh và kịp thời ứng phó sự cố tại địa phương khi được huy động

– Hàng năm sơ tổng kết đánh giá công tác khắc phục, ứng phó sự cố tràn dầu, tổng hợp báo cáo kết quả thực hiện tại cơ sở lên cấp có thẩm quyền theo quy định.

Trong quá trình hoạt động, nếu không may xảy ra các trường hợp bục, vỡ các ống dẫn xăng dầu, bục vỡ bể chứa xăng dầu….. gây tràn dầu ra môi trường cần có những biện pháp khắc phục nhanh và triệt để, để giảm thiểu tối đa các tác hại không mong muốn

– Khi có tình huống tràn dầu xảy ra dẫn đến sự cố cháy nổ tại cơ sở, chủ cơ sở phải nhanh chóng tổ chức lực lượng, phương tiện tại chỗ triển khai các biện pháp ứng phó sự cố tràn dầu, chữa cháy kịp thời

– Thông báo, báo cáo đến Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn tỉnh, thành phố và các cơ quan chức năng có liên quan biết để phối hợp thực hiện

– Hiệp đồng với các đơn vị có năng lực ứng phó sự cố tràn dầu phối hợp xử lý kịp thời bảo đảm an toàn

– Bảo đảm kinh phí chi trả cho lực lượng tham gia ứng phó sự cố tràn dầu, đồng thời bồi thường thiệt hại về môi trường, tài sản của Nhà nước và nhân dân do cơ sở, chủ tàu gây ra theo quy định của pháp luật.

Ô nhiễm môi trường – nỗi lo và trách nhiệm không của riêng ai

Ngày nay, ô nhiễm môi trường đã và đang ngày càng trở nên nghiêm trọng hơn ở Việt Nam. Trên các phương tiện thông tin đại chúng hàng ngày, chúng ta có thể dễ dàng bắt gặp những hình ảnh, những thông tin về môi trường ngày càng bị ô nhiễm. Bất chấp những lời kêu gọi bảo vệ môi trường, tình trạng ô nhiễm càng lúc càng trở nên hết sức trần trọng và cần báo động đỏ.

Môi trường đang khóc và kêu cứu

Thật đáng buồn và thất vọng bởi những con số thống kê về tình trạng môi trường Việt Nam. Theo bản tổng kết môi trường toàn cầu do Chương trình Môi trường Liên Hợp Quốc (UNEP) Hà Nội và Tp. HCM nằm trong danh số 6 thành phố ô nhiễm không khí nghiệm trọng nhất thế giới. Vấn đề môi trường như thế này chắc chắn sẽ cản trở quá trình phát triển hơn nữa của thành phố. Theo một nghiên cứu về các chỉ số môi trường ổn định do Trường Đại học Yale (Mỹ) thực hiện, Việt Nam đứng thứ hạng thấp trong 8 nước Đông Nam Á.

Tình trạng đô thị hóa nhanh và đô thị hóa một cách bừa bãi gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường tại các thành phố lớn, các khu công nghiệp, khu đô thị ngày càng trở nên tồi tệ. Trong tổng số 183 khu công nghiệp trong cả nước, có trên 60% khu công nghiệp chưa có hệ thống xử lý nước thải tập trung. Các đô thị chỉ có khoảng 60%-70% chất rắn được thu gom, cơ sở hạ tầng thoát nước và xử lý đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường chưa đạt chuẩn…. Hầu hết lượng nước thải chưa được xử lý đều đổ ra sông, hồ…

Không chỉ có môi trường nước mà môi trường không khí và môi trường đất cũng bị ô nhiễm nghiêm trọng. Môi trường không khí ở hầu hết các đô thị Việt Nam đều vượt qua tiêu chuẩn cho phép. Riêng tại thành phố Hồ Chí Minh, kết quả đo đạc tại 6 trạm quan trắc không khí cho thấy 89% mẫu kiểm tra không khí không đạt tiêu chuẩn cho phép, luôn ở mức nghiêm trọng với sức khỏe, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống.

Vậy nguyên nhân của những sự việc trên là do đâu?

Đầu tiên, đó chính là sự thiếu ý thức nghiêm trọng của nhiều người dân. Nhiều người nghĩ rằng những việc mình làm của mình là quá nhỏ bé, không đủ để làm hại môi trường. Một số người khác lại cho rằng việc bảo vệ môi trường là trách nhiệm của nhà nước, của chính quyền mà không phải là của mình. Số khác lại nghĩ rằng việc môi trường đã bị ô nhiễm thì có làm gì đi chăng nữa không ảnh hưởng gì tới mình…

Việc phá hoại môi trường của một người tuy chỉ ảnh hưởng nhỏ nhưng tập hợp nhiều người lại là lớn. Trách nhiệm bảo vệ môi trường tuy cũng có một phần là của nhà nước nhưng đa phần lại là của người mỗi chúng ta.

Một nguyên nhân khác gây ra ô nhiễm môi trường chính là sự thiếu trách nhiệm của các doanh nghiệp. Do đặt nặng mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận, không ít doanh nghiệp đã vi phạm quy trình khai thác, gây ô nhiễm môi trường.  Một số doanh nghiệp đã lợi dụng một số chính sách và quy định về môi trường, có những hành động phá hoại môi trường.

Điều này đã để lại hậu quả gì?

Nhiều người đã trở thành nạn nhân bất đặc dĩ của nạn ô nhiễm môi trường. Điển hình như “làng ung thử” ở Thạch Sơn, Phú Thọ, hàng trăm người đã chết vì căn bệnh ung thư mà nguyên nhân là do dùng nguồn nước bị ô nhiễm thải ra của Nhà máy Hóa chất Lâm Thao, Phú Thọ. Hàng năm có khoảng 16.000 người Việt Nam chết vì những căn bệnh liên quan tới ô nhiễm không khí. Dự báo trong những năm tới, con số này còn có thể tiếp tục gia tăng. Cạn kiệt tài nguyên sinh vật là một hậu quả khác không thể tránh được của ô nhiễm môi trường. Các rặng san hô ở cửa sông cũng như các vùng nước lợ biến mất dần. Hiện tượng thủy triều đỏ cũng đã xuất hiện ở nước ta từ tháng 6 đến trung tuần tháng 7 âm lịch tại vùng biển nam trung bộ. Hơn 30km bãi biển từ Cà Ná đến Long Hương nhầy nhụa những bột báng màu xám đen dày cả tấc, trộn với xác chết của sinh vật tạo nên mùi hôi thối. Khối nhầy trong suốt bao quanh một số loài vi tạo biển là nguyên nhân làm cho nước biển đặc quánh như cháo. Những vấn nạn ô nhiễm môi trường đang diễn ra, và nó có thể là nguyên nhân gây nên tình trạng thiếu nước sạch, sống với những căn bệnh lạ…trong tương lại không xa nếu chúng tra không hành động ngay bây giờ.

Lẽ nào chúng ta lại nhắm mắt làm ngơ?

Câu trả lời là KHÔNG! Chúng ta cần phải tiếp tục công cuộc bảo vệ và làm sạch môi trường bằng những biện pháp tốt hơn, thiết thực hơn nữa!  Nhà nước cần đưa ra các hình thức xử phạt thật nặng và nghiêm minh đối với cá nhân, tổ chức, cơ quan có hành vi phá hoại môi trường, làm ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân. Bên cạnh đó cần nâng cao ý thức cho người dân qua các hình thức tuyên truyền, cổ động. Chúng ta cũng cần có biện pháp để khắc phục tình trạng ô nhiễm, bằng cách áp dụng các công nghệ kỹ thuật tiên tiến vào công tác cải tạo môi trường tự nhiên. Hiểu được tầm quan trọng của công nghệ cao trong xã hội tương lai, cũng như giá trị mà công nghệ cao đối với môi trường. Bignanotech – một đơn vị tiên phong trong việc áp dụng công nghệ nano vào việc sản xuất các sản phẩm xử lý ô nhiễm môi trường. Đây được coi là công nghệ hiện đại nhất, giúp tối đa công cuộc ứng phó và xử lý môi trường.

Tình trạng môi trường ở Việt Nam tuy nghiêm trọng nhưng vẫn có thể cứu vãn nếu mỗi người dân biết góp sức của mình, chung tay bảo vệ môi trường. Vì vậy, chúng ta hãy cùng chung tay bảo vệ môi trường và khắc phục các tình trạng ô nhiễm mà chính chúng ta là nguyên nhân. Vì tương lại một Việt Nam xanh, sạch, đẹp và vì cuộc sống của chính chúng ta cũng như của thế hệ mai sau

CÁC ĐƠN VỊ CUNG CẤP SẢN PHẨM N-FIBER CHÍNH HÃNG

Sự phát triển của ngành công nghiệp hiện đại đem lại những bước tiến đột phá kinh tế, song đôi khi nhịp độ phát triển chưa đi kèm với sự hoàn thiện tạo nên những tác động tiêu cực đến môi trường.

Một trong những sự bất cẩn đó là sự cố tràn dầu/ hoá chất và ô nhiễm dầu hàng ngày, gây nên những tác động khôn lường đến hệ sinh thái. Trước thực trạng đang báo động đó, công ty Bignanotech chúng tôi đã đi vào hoạt động nhằm đem đến những sản phẩm tối ưu để xử lý sự cố tràn dầu/ hoá chất, góp phần gìn giữ môi trường sống. Với công nghệ nano tiên tiến, các sản phẩm của Bignanotech đã được khách hàng công nhận về chất lượng, đối tác tin tưởng để hợp tác.

 

Một số đối tác đang hợp tác cùng Bignanotech

1.SOS- Trung tâm ứng phó sự cố môi trường Việt Nam

Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (gọi tắt là “Trung tâm SOS”) có đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm trong hoạt động ứng phó sự cố môi trường. Tính đến tháng 5/2020, Trung tâm SOS đã tham gia ứng phó 104 sự cố tại nhiều địa phương và các doanh nghiệp với qui mô, điều kiện, tính chất phức tạp đa dạng khác nhau; tổ chức hơn 250 khóa đào tạo, tập huấn, diễn tập ứng phó sự cố môi trường cho các cấp trung ương, địa phương và doanh nghiệp trên phạm vi cả nước.

Trung tâm SOS có mạng lưới các trạm ứng phó tại các khu vực với lực lượng, phương tiện, trang thiết bị, vật tư chuyên dụng luôn sẵn sàng đảm bảo ứng phó kịp thời và hiệu quả khi có sự cố xảy ra.

  1. Đại lý cấp I tại khu vực miền Nam – Achison

Công ty cổ phần Achison được thành lập từ năm 1998, sau 17 năm không ngừng cải tiến và phát triển từ tiền thân là công ty TNHH TM – KT – CN Vi Khoa, ngày nay Achison đã từng bước đi lên và tự hào trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực an toàn lao động.

Achison chuyên cung cấp và phân phối các mặt hàng ở ba lĩnh vực chính: bảo hộ lao động (các thiết bị bảo hộ lao động: mũ, giày, quần áo bảo hộ, găng tay, dây đai an toàn,…), thiết bị phòng sạch ( giấy, tăm bông, thảm, con lăn, quần áo, găng tay, giày,..)  và các sản phẩm phục vụ cho công nghiệp (nhám và đánh bóng, hóa chất,…)

  1. Đại lý cấp I tại khu vực miền Bắc – Sotaville

Công ty cổ phần Sotaville thành lập vào ngày 6/3/2015. Có thế nói, Sotaville là nhà phân phối tiên phong về công nghiệp hoá chất, đồ bảo hộ lao động, các vật tư thiết bị phụ trợ cho công nghiệp và luôn được các đối tác trong và ngoài nước đánh giá là “Nhà cung cấp uy tín – đối tác tin cậy” có chất lượng dịch vụ, phục vụ chuyên nghiệp thị trường toàn quốc.

Không chỉ là nhà phân phối của các dòng sản phẩm hóa chất, Sotavilla hiểu rằng việc xử lý các vấn đề môi trường do dầu/hóa chất gây ra, giúp giữ dìn và bảo vệ môi trường là trách nhiệm của Sotaville. Với cùng một mục tiêu gắn liền lợi ích của doanh nghiệp với lợi ích chung của xã hội và góp phần bảo vệ môi trường, BIG Nano Tech và Sotaville đã trở thành đối tác chiến lược và toàn diện, cùng nhau chung tay bảo vệ môi trường, vì một môi trường không ô nhiễm.

Trên đấy là một số đơn vị lớn đang cung cấp các sản phẩm N-FIBER của Bignanotech. Khi mua hàng tại đơn vị chính hãng Quý khách hàng sẽ được hỗ trợ

  • Mùa hàng chính hãng với giá thành hấp dẫn
  • Được đổi trả hàng nếu sản phẩm không đạt tiêu chuẩn
  • Được hỗ trợ tư vấn sản phẩm phù hợp

Để được tư vấn và mua hang chính hãng của công ty Bignanotech quý khách vui lòng liên hệ:

CÔNG TY TNHH MTV BIG NANO TECHNOLOGY

Văn phòng đại diện: Tòa tháp A The Manor, đường Mễ Trì, phường Mỹ Đình 1, Q. Nam Từ Liêm, Tp. Hà Nội, Việt Nam

Hotline: (+84) 879 808 080 – 094 386 70 99

Website: http://bignanotech.com.vn/

Hoặc : https://xulydau.com/

 

QUY CHẾ HOẠT ĐỘNG ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Điều 3. Giải thích từ ngữ

Điều 4. Nguyên tắc trong hoạt động ứng phó sự cố tràn dầu

  1. Tích cực phòng ngừa, chủ động xây dựng kế hoạch, đầu tư trang thiết bị, các phương án hợp đồng để sẵn sàng ứng phó khi xảy ra sự cố tràn dầu.
  2. Tổ chức tiếp nhận, xử lý thông tin sự cố tràn dầu kịp thời, ưu tiên bảo đảm thông tin cho hoạt động ứng phó, báo cáo kịp thời đến cấp có thẩm quyền khi vượt khả năng ứng phó.
  3. Phối hợp, huy động mọi nguồn lực để nâng cao hiệu quả chuẩn bị và ứng phó sự cố tràn dầu, ưu tiên các hoạt động để cứu người bị nạn và bảo vệ môi trường.
  4. Chủ động ứng phó gần nguồn dầu tràn để ngăn chặn, hạn chế dầu tràn ra môi trường. Giám sát chặt chẽ nguy cơ lan tỏa dầu tràn vào đường bờ để xác định

thứ tự ưu tiên và tiến hành các biện pháp bảo vệ các khu vực ưu tiên bảo vệ.

  1. Đảm bảo an toàn, phòng chống cháy nổ trong ứng phó.
  2. Chỉ huy thống nhất, phối hợp, hiệp đồng chặt chẽ các lực lượng, phương tiện, thiết bị tham gia hoạt động ứng phó.
  3. Bên gây ra ô nhiễm tràn dầu phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại do tràn dầu gây ra theo quy định của pháp luật.

Điều 5. Phân cấp ứng phó sự cố tràn dầu

Điều 6. Phân loại mức độ sự cố tràn dầu

Chương II

CHUẨN BỊ ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Điều 7. Xây dựng, thẩm định và phê duyệt Kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu các cấp

Điều 8. Xây dựng nguồn lực ứng phó sự cố tràn dầu các cấp

Điều 9. Bảo đảm tài chính để bồi thường thiệt hại đối với ô nhiễm dầu

Điều 10. Tổ chức thực hiện Kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu các cấp

Điều 11. Tổ chức giám sát sự cố tràn dầu

Chương III

TỔ CHỨC ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Mục 1

PHỐI HỢP VỀ THÔNG TIN TRONG ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Điều 12. Đầu mối tiếp nhận thông tin về sự cố tràn dầu

Điều 13. Công tác báo cáo trong ứng phó và khắc phục sự cố tràn dầu

Mục 2

ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU CẤP CƠ SỞ

Điều 14. Ứng phó sự cố tràn dầu do tàu gây ra trên biển

Điều 15. Ứng phó sự cố tràn dầu tại cơ sở, dự án

Điều 16. Ứng phó sự cố tràn dầu tại khu vực cảng

Mục 3

ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU CẤP KHU VỰC

Điều 17. Ứng phó sự cố tràn dầu tại địa phương

Điều 18. Nhiệm vụ của các cơ quan có thẩm quyền tại địa phương

Mục 4

ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU CẤP QUỐC GIA

Điều 19. Ứng phó sự cố tràn dầu xảy ra vượt quá khả năng của cấp khu vực

Điều 20. Phối hợp quốc tế trong ứng phó sự cố tràn dầu tại Việt Nam

Điều 21. Hỗ trợ các quốc gia khác trong ứng phó sự cố tràn dầu

Mục 5

MỘT SỐ HOẠT ĐỘNG KHÁC TRONG ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Điều 22. Thông báo về khu vực hạn chế hoạt động

Điều 23. Trục vớt tàu bị chìm đắm gây ra hoặc có khả năng gây ra sự cố tràn dầu

Điều 24. Sử dụng các chất phân tán dầu tràn và chế phẩm sinh học trong ứng phó sự cố tràn dầu

Điều 25. Phối hợp sử dụng tàu bay tham gia ứng phó sự cố tràn dầu

Điều 26. Phối hợp bảo đảm an toàn phòng chống cháy, nổ trong ứng phó sự cố tràn dầu

Điều 27. Tạm dừng và kết thúc hoạt động ứng phó sự cố tràn dầu

Chương IV

KHẮC PHỤC VÀ GIẢI QUYẾT HẬU QUẢ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Mục 1

ĐIỀU TRA, XÁC ĐỊNH NGUYÊN NHÂN SỰ CỐ TRÀN DẦU

Điều 28. Điều tra, xác định nguyên nhân sự cố tràn dầu

Điều 29. Điều tra, xác định nguyên nhân sự cố tràn dầu đối với một số trường hợp đặc thù

Điều 30. Tạm giữ tàu để phục vụ điều tra, xác định nguyên nhân sự cố tràn dầu

Điều 31. Tạm đình chỉ hoạt động đối với cơ sở để khắc phục tai nạn, sự cố và phục vụ điều tra, xác định nguyên nhân sự cố tràn dầu

Mục 2

GIẢI QUYẾT HẬU QUẢ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Điều 32. Xác định thiệt hại do sự cố tràn dầu gây ra

Điều 33. Xác định trách nhiệm bồi thường

  1. Chủ cơ sở hoặc chủ tàu gây ra sự cố tràn dầu và bảo hiểm của họ (gọi chung là Bên chịu trách nhiệm bồi thường) phải thiết lập Quỹ bảo đảm bồi thường hoặc Quỹ ủy thác trách nhiệm bồi thường được Tòa án hoặc cơ quan có thẩm quyền xác định là đủ theo quy định.
  2. Chủ cơ sở hoặc chủ tàu gây sự cố tràn dầu phải chịu trách nhiệm bồi thường, chi phí ứng phó và các thiệt hại về kinh tế, tổn thất về môi trường. Bên chịu trách nhiệm bồi thường phải phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền để giải quyết việc bồi thường thiệt hại.
  3. Trường hợp thiệt hại do tràn dầu ảnh hưởng trong phạm vi tỉnh thì Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chủ trì xác định thiệt hại và trách nhiệm bồi thường. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thành lập Ban Chỉ đạo giải quyết hậu quả sự cố tràn dầu cấp tỉnh, thành phần gồm đại diện một số cơ quan tham mưu giúp tỉnh trong ứng phó, giải quyết hậu quả và khắc phục môi trường.
  4. Trường hợp thiệt hại do tràn dầu trên diện rộng ảnh hưởng đến nhiều tỉnh, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn chủ trì phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương liên quan thành lập Ban Chỉ đạo giải quyết hậu quả sự cố tràn dầu.
  5. Trường hợp sự cố tràn dầu đặc biệt nghiêm trọng hoặc ảnh hưởng đến nhiều quốc gia, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn báo cáo Thủ tướng Chính phủ thành lập Ban Chỉ đạo của Chính phủ giải quyết hậu quả sự cố tràn dầu.

Điều 34. Quy định về đòi bồi thường

Điều 35. Sử dụng ngân sách nhà nước cho các hoạt động ứng phó khẩn cấp

Chương V

TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN ĐỐI VỚI SỰ CỐ TRÀN DẦU

Điều 36. Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn

Điều 37. Bộ Tài nguyên và Môi trường

Điều 38. Bộ Giao thông vận tải

Điều 39. Bộ Quốc phòng

Điều 40. Bộ Công thương

Điều 41. Bộ Ngoại giao

Điều 42. Các Bộ, ngành liên quan

Điều 43. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh

Điều 44. Trách nhiệm của Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực

Điều 45. Trách nhiệm của cảng, cơ sở, dự án

  1. Các cảng, cơ sở phải xây dựng, trình cấp có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu và tổ chức triển khai thực hiện hiệu quả sau khi được ban hành và sẵn sàng tham gia vào hoạt động chung ứng phó sự cố tràn dầu theo sự điều động, chỉ huy thống nhất của các cơ quan có thẩm quyền.
  2. Hàng năm phải có kế hoạch tổ chức tập huấn hoặc cử cán bộ, nhân viên trực tiếp tham gia ứng phó đi tập huấn để nâng cao kỹ năng ứng phó. Định kỳ tối thiểu 6 tháng một lần phải triển khai thực hành huấn luyện ứng phó sự cố tràn dầu tại hiện trường.
  3. Có phương án đầu tư trang thiết bị, vật tư để từng bước nâng cao năng lực tự ứng phó của cảng, cơ sở theo quy định; tiến hành ký kết thỏa thuận, hợp đồng sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu với các cơ quan, đơn vị thích hợp để triển khai khi có tình huống.
  4. Chủ động triển khai các hoạt động ứng phó, huy động nguồn lực ứng phó kịp thời, hiệu quả khi xảy ra sự cố tràn dầu.

Điều 46. Trách nhiệm của các tổ chức kinh tế – xã hội khác

  1. Các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài tham gia đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ hoạt động ứng phó sự cố tràn dầu, bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật Việt Nam.
  2. Các tổ chức, cá nhân có các hoạt động dịch vụ ứng phó tham gia vào Kế hoạch ứng phó, khắc phục sự cố tràn dầu để đòi bồi thường.
  3. Các tổ chức, cá nhân có khả năng thực hiện dịch vụ ứng phó, khắc phục sự cố tràn dầu báo cáo cơ quan chủ trì ứng phó Kế hoạch khẩn cấp ứng phó sự cố tràn dầu theo cấp và khu vực mà tổ chức, cá nhân có khả năng tham gia.
  4. Các tổ chức, cá nhân tham gia vào Danh sách nguồn lực sẵn sàng huy động ứng phó sự cố tràn dầu của Kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu theo cấp nào thì chấp hành lệnh điều động của cơ quan chủ trì triển khai Kế hoạch khẩn cấp ứng phó sự cố tràn dầu cấp đó.